клиенты McLaren, ищущие что-то еще горячее, теперь может почувствовать, как готовый к гонке механизм бренда, 720S GT3X-дизайн только для трека не должен придерживаться Для любого типа руководящих принципов или правил, что делает его самой экстремальной версией 720 -х годов.
Сидя над дорожным автомобилем 765LT, 720S GT3X-это новый сорт Topper в серии моделей Supercars от McLaren, ранее понимаемая как самая серия до того, как состав был в последнее время, с введением самого первого гибрида McLaren McLaren. , спортивный автомобиль Artura.
Величайшие диски – McLaren 720S, Tesla Design 3, Aston Martin DB5, а также больше
Автомобили и грузовик были созданы McLaren Motorsport Arm, а также использует настроенную версию 4,0-литрового Twin-Turbo V8 720S. 720S GT3 проходит до правил FIA GT3, однако, совершенно свободные от ограничений гонок, а также благодаря отсутствию воздушных ограничений, а также пары более крупных турбокомпрессоров, а также большие коллекторы, а также головки цилиндров – он создает 710 л.с. Анкет
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Существует кнопка «Нажатие на проход», которая также добавляет дополнительно 28 л.с. по требованию, в результате чего общий объем выводов до 738 л.с. или около 200 л.с. гораздо больше, чем обычный гоночный автомобиль GT3.
GT3X оснащен пересмотренной системой охлаждения, чтобы справиться с дополнительной мощностью, в то время как тормоза автомобиля также были обновлены. Он имеет чрезвычайно похожий аэродинамический пакет с GT3, с передними плоскостями погружений, а также значительным задним крылом, с пакетом, сбалансированным для GT3X.
9
Система подвески автомобиля приводится напротив рутинного GT3, и, хотя и не подтвержденная, мы ожидаем, что X будет функционировать аналогичный комплект электроники, как гонщик, обеспечивая управление тягой, а также ABS.
«У нас уже есть очень отличный автомобиль на основе GT3»,-заявил Ян Морган, директор Motorsport McLaren Automotive. «Мы хотели бы сделать это быстрее, поэтому [есть] гораздо больше силы, гораздо больше ускорения, гораздо лучшего торможения, а также общего времени круга значительно быстрее, чем GT3».
Шасси является той же самой той же ванной Monocage II, что и автомобильные автомобили и грузовики 720S, а также гонщик GT3, в то время как интерьер настолько урезан, как и спартанский, как и ожидаете от дорожного автомобиля. GT3X также может похвастаться пересмотренной клеткой, обеспечивающей место для места для путешественника.
Это не первая набега McLaren на эту область специального рынка Day Day, так как, совершенно свободный от руководящих принципов гонок, британский бренд начал аналогичное изменение своего конкурента MP4-12C GT3 в MP4-12C CAN-AM Еще в 2012 году.
Ограниченный производственный пробег из 30 автомобилей, затраты Can-AM в то время 375 000 фунтов стерлингов. Хотя McLaren еще не выявил цены для нового GT3X – он просто просит заинтересованных праздников в настоящее время «зарегистрировать интерес» в настоящее время, мы понимаем, что 720S GT3 стоит 440 000 фунтов стерлингов, так что повышение по сравнению с этим кажется вероятным.
Проверьте еще один Hypercar только для дорожки – GMA T.50S Niki Lauda …